近日，第十二届汽车与环境创新论坛在上海隆重举行，“木牛科技”作为智能驾驶感知领域的标杆企业受邀出席。木牛科技的技术副总裁姜伟博士，在此次论坛分享了木牛车载雷达对乘用车和商用车智驾商业化落地的推动价值，成为论坛焦点。

随着感知网络能力持续升级，去高精地图已成趋势，依赖基于自主感知和导航地图的智能驾驶快速商用，实现有路就能开。根据灼识咨询数据，2022年全球智驾渗透率达到 42.7%，预计在 2030 年达到 84.6%。

在汽车智能化趋势下，感知系统变得越来越重要，它是实现智能驾驶的基石。木牛科技自2015年成立以来，始终专注于车载毫米波雷达智能系统解决方案的研发与应用。特别是在4D成像雷达领域，木牛科技早在2017年便投入研发，成为最早进军这一领域的践行者，并成功推进了4D成像雷达的商业化应用。

在乘用车NOA领域，木牛科技的4D成像雷达技术实现了重大突破。其最新一代的I79 Imaging型号雷达，采用芯片级联和创新波形，大幅增强分辨率和俯仰维分辨能力，提升10倍点云密度，目标跟踪更精确、更稳健，能有效解决传统毫米波雷达对于静止目标、垂向目标探测不准的痛点。

与摄像头前融合后，该雷达可实现自主上下匝道、智能变道等L3级别的NOA系统功能（自动辅助导航驾驶）。此外，木牛4D成像雷达在点云密度和目标识别能力方面均达到业内最佳水平，与主流域控处理器平台对接集成后，足以实现高速和城市场景下的高阶智能驾驶。

在商用车AEBS领域，木牛科技的第三代前向雷达K77-G3同样表现出色。此款雷达基于国际主流芯片方案设计，加载木牛独创的信号处理算法，深度优化性能并降低成本。高探测范围和角度精度，具备俯仰维测量能力，支持生成目标列表和探测可行驶区域，仅需单颗雷达即可实现AEB。

并且具备多种结构外形，可完全满足国内乘用车及商用车的国产化替代需求，符合功能安全及信息安全要求，满足全球法规要求和频率认证，助力各款商用车型的智驾系统快速满足法规要求和量产落地。

除了技术突破外，木牛科技在商业化应用方面也取得了显著成果。其车载雷达方案已广泛应用于乘用车和商用车的自动驾驶系统中，并与多家主机厂建立了长期稳定的合作关系。特别是在商用车领域，木牛科技已提前锁定前五大商用车主机厂中的三家订单，并持续覆盖更多的商用车AEB系统订单。

此外，木牛科技还不断拓展毫米波雷达技术的更多商业化场景，将其应用于车路云一体化、飞行汽车、物联网、智能体育等多个热门领域。这些创新应用不仅丰富了木牛科技的产品线，也为其带来了更多的商业机会和增长空间。

木牛科技技术副总裁姜伟博士在论坛上强调：“木牛一直致力于推动雷达技术的创新与发展，不断提升产品的性能和可靠性。木牛车载雷达的商业化价值在于它能够切实满足乘用车和商用车对于智能驾驶感知的需求，为汽车行业的智能化进程注入强大动力。”

未来，木牛科技将继续“深耕雷达技术，赋能智能系统”，不断引领和迭代毫米波雷达方案，为全球客户提供更可靠、更精准、更高效的智能感知系统解决方案。